Đặc tính cấu tạo của Bơm bánh răng KCB

- Bơm bánh răng KCB bao gồm chủ yếu các bộ phận chính: bánh răng, trục, thân bơm, nắp máy bơm, van an toàn, phớt trục...

- Các bánh răng được xử lí nhiệt làm tăng độ cứng và cường độ làm việc. Tất cả các bộ phận của máy bơm được bôi trơn khi máy hoạt động.

- Máy bơm bánh răng KCB được thiết kế với sự rò rỉ hợp lí và trở lại máng chuyền. Các bánh răng của máy bơm KCB chịu được sức mạnh mô men quay và giảm sự mài mòn cùng sức nặng của các vòng bi đồng thời nâng cao hiệu suất máy bơm.

- Máy bơm bánh răng KCB được thiết kế với van an toàn để bảo vệ chống lại sự quá tải: áp lực dòng chảy đầy của van an toàn lớn gấp 1.5 lần áp lực của ống xả của máy bơm. Nó cũng có thể được điều chỉnh trong phạm vi áp lực ống xả cho phép tuỳ theo tình trạng thực tế khi bơm hoạt động.  Nhưng lưu ý là các van an toàn không thể được dùng như van giảm áp lực trong thời gian dài. Bạn có thể lắp đặt các van giảm áp lực riêng trên ống dẫn nếu cần thiết.

Ứng dụng của Bơm bánh răng KCB:

- Bơm bánh răng KCB được sử dụng để bơm dầu bôi trơn không ăn mòn hoặc chất lỏng tương tự mà không chứa các hạt rắn và không chứa các sợi ở nhiệt độ dưới 80^oC và với độ nhớt 5X10^-6 ~1.5X10^-3 m² /S (5­1500cSt).

- Bơm bánh răng KCB có thể được dùng như máy bơm cung cấp hoặc máy bơm tăng áp trong hệ thống truyền dẫn dầu như là một máy bơm nhiên liệu để điều áp phân phối và phun trong hệ thống cung cấp nhiên liệu và trong tất cả các ngành công nghiệp hoặc như bơm dầu bôi trơn.

- Bơm bánh răng KCB được dùng để bơm dầu DO, dầu FO, dầu cá...

- Bơm bánh răng KCB được dùng để bơm nhựa đường đặc nóng...

-     Ứng dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp.